Infos
- pour desserrer le raccord vissé de la tubulure d'admission du turbocompresseur
- Embout spécifique
- Carré intérieur selon DIN 3120 / ISO 1174
- Pour une utilisation manuelle
- Chrome Vanadium
Domaines d'application / pour : Mercedes Classe C (W205, S205), C180 BlueTEC®, C200 BlueTEC®, Classe C Break (S205), C180 BlueTEC®, C200 BlueTEC®, Vito (W447) 109 CDI, 111 CDI, Marco Polo Camper (W447) 160 CDI, 180 CDI, Nissan Qashqai / Qashqai +2 1 (J10, NJ10, JJ10E) 1,6 dCi, 1,6 dCi 4x4, Qashqai 2 (J11, J11) 1,6 dCi, 1,6 dCi All Mode 4x4-i, X-Trail (T32) 1,6 dCi, 1,6 dCi All Mode 4x4-i, NV300 Fourgon (X82) 1,6 dCi 95/120, Opel Vivaro B (X82) 1,6 CDTI, Renault Fluence (L3) 1,6 dCi, Grand Scénic 3 (JZ0/1) 1,6 dCi, Mégane CC (EZ0/1) 1,6 dCi, Mégane 3 Coupé (DZ0/1) 1,6 dCi, Scénic 3 (JZ0/1) 1,6 dCi, Trafic 3 Bus (JG, FG) 1,6 dCi 90/115
Code moteur : R9M, R9M 402, R9M 404, R9M 414, R9M 414, OM 626, OM 622, R9M 408, R9M 413, R9M 450, R9M 413
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Caractéristiques techniques
| Désignation | Valeur |
|---|---|
| % SALE % | Non |
| Longueur totale L en mm | 25 mm |
| Matériel 1 | Acier Chrome Vanadium extra-fin, satiné mat, chromé |
| Numéro de fabricant | 150.2278 |
| Poids en g | 13 g |



